1947-12-08 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号
一四二 笹島驛、名古屋港間に貨物線敷設の請願 （辻寛一君紹介）（第八三六號） 一四三 穴吹、白地間國營バス運輸開始の請願岡 田勢一君外四名紹介）（第八四五號） 一四四 姫路市より新宮、山崎を經て曲黒に至る 間に國營バス運輸開始の請願外五件（佐々 木盛雄君紹介）（第八六〇號） 一四五 神戸市長田區に停車場設置の請願（佐々 木盛雄君紹介）（第八九九號） 一四六 桃ノ川、彼杵間鐵道敷設
一四二 笹島驛、名古屋港間に貨物線敷設の請願 （辻寛一君紹介）（第八三六號） 一四三 穴吹、白地間國營バス運輸開始の請願岡 田勢一君外四名紹介）（第八四五號） 一四四 姫路市より新宮、山崎を經て曲黒に至る 間に國營バス運輸開始の請願外五件（佐々 木盛雄君紹介）（第八六〇號） 一四五 神戸市長田區に停車場設置の請願（佐々 木盛雄君紹介）（第八九九號） 一四六 桃ノ川、彼杵間鐵道敷設
に、明科よりの二路線に、 及び山清路、上田間の國營バス運輸開始の請願 （増田甲子七君紹介）（第六三七號） 二 笹島驛、名古屋港間に貨物線敷設の請願（ 辻寛一君紹介）（第八三六號） 三 姫路市より新宮、山崎を經て曲里に至る間 に國營バス運輸開始の請願外五件（佐々木益雄 君紹介）（第八六〇號） 四 神戸市長田區に停車場設置の請願（佐々木 盛雄君紹介）（第八九九號） 五 桃ノ川、彼杵間鐵道敷設
次に桃ノ川、彼杵間鐵道敷設の請願の要旨を申し上げます。佐賀縣の桃ノ川驛から長崎縣の彼杵驛に至る路線は、長崎に通ずる重要なる最短路線であり、かつ沿線には多數の炭鑛が存在し、さらに國立病院、開拓地等あり、また温泉に富みかつ陶磁器生産地、製茶地等重要産業地を含み、さらに國際觀光路として價値も大であり、同路線が開通すれば實質上門司長崎を結ぶ最短線となる。
日程第五、桃ノ川、彼杵間鐵道敷設の請願、中村又一君ほか一名紹介、文書表番號第九〇三號を一括議題といたします。井谷正吉君。
號） 三一 笹島驛、名古屋港間に貨物線敷設の請願（ 辻寛一君紹介）（第八三六號） 三二 穴吹、白地間國營バス運輸開始の請願（岡 田勢一君外四名紹介）（第八四五號） 三三 姫路市より新宮、山崎を經て曲里に至る間 に國營バス運輸開始の請願外五件（佐々木 盛雄君紹介）（第八六〇號） 三四 神戸市長田區に停車場設置の請願（佐々木 盛雄君紹介）（第八九九號） 三五 桃ノ川、彼杵間鐵道敷設
專門調査員 岩村 勝君 專門調査員 堤 成威君 ――――――――――――― 十月十四日 穴吹、白地間國營バス運輸開始の請願（岡田勢 一君外四名紹介）（第八四五號） 姫路市より新宮、山崎を經て曲里に至る間に國 營バス運輸開始の請願外五件（佐々木盛雄君紹 介）（第八六〇號） 神戸市長田區に停車場設置の請願（佐々木盛雄 君紹介）（第八九九號） 桃ノ川、彼杵間鐵道敷設